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      ·金利海報第二十 2008-3-21
     
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    盡管原油暴跌 但地煉汽柴油價格跌幅較小

    來源: 時間:2019-5-27 7:58:33 點擊: 今日評論:
    [導語] 原油價格周內暴跌,創下年內單日最大跌幅,但地煉汽柴油價格跌幅較小,究其主要原因在于目前煉廠進入檢修高峰期,市場供應量減少,且庫存壓力較小,大幅下調出貨價的意愿不強。在原油超跌后反彈的帶動下,中下游客戶有采購意向,或將帶動柴油價格上調。
     
     
    本周國際原油價格呈現高位窄幅波動后暴跌的態勢,創下年內單日最大跌幅并雙雙收兩個月來新低,523日收盤,WTI3.5157.91美元/桶,布倫特跌3.2367.76美元/桶。24日收盤雖然有所反彈,但仍無法扭轉原油市場壓力較大的局面。
    盡管原油價格大幅下滑,但山東地煉汽柴油價格雖有下滑但幅度不及預期。截至524日,92#汽油均價為6440/噸,單日均價跌幅不及50/噸,0#柴油均價為6276/噸,單日均價跌幅在80/噸。由此可見,盡管原油暴跌抑制業者交易心態,令中下游客戶謹慎心態增強,但煉廠大幅下調油價以刺激銷售的意愿不強。
    山東地方煉廠大幅下調油價意愿不強的原因在于:
    第一,截至522日,山東地煉一次常減壓裝置平均開工負荷為56.99%,已經觸及年內最低點。聯合石化、中海外等均進入裝置檢修期,煉廠處于檢修高峰期,根據粗略統計,市場柴油供應量每日減少約2萬噸左右。除此之外,卓創獲悉,由于年內汽柴油市場交投氣氛表現不佳,部分煉廠開工負荷調低在7成左右以應對市場。
    第二,在供應量減少的情況下,盡管中下游客戶補貨積極性較低,但煉廠庫存整體處于較低水平。根據統計,截至523日,山東地煉汽油庫存占比30.44%,比上個周期下滑1.48個百分點,柴油庫存占比21.08%,比上個周期下滑1.49百分點。在市場交投表現清淡的情況下,煉廠多保持低庫存運作。
    第三,進入2019年以來,部分煉廠表示盈利狀況不佳,根據數據模型顯示,目前煉廠利潤處于虧損狀態,每噸約虧損200元左右,汽、柴油作為出率最高的產品,尤其汽油價格,持續處于較低水平,故而價格繼續大幅下滑的可能性較小。
    后期來看,在原油超跌后反彈的帶動下,市場交易情緒有所好轉。山東地方煉廠庫存壓力不大,因此價格支撐力度較強,柴油方面,市場需求利好支撐較強,部分終端客戶開啟低價采購操作,煉廠價格有上推的可能,但汽油市場依舊表現平平,新能源汽車、油電混動車等對汽油需求沖擊較大,故而價格難以大幅上調。
     
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